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英飞凌收购半导体公司Innoluce强化自动驾驶传感器业务
发布时间:2022-02-21 00:40
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本文摘要:北京时间10月11日晚间消息,德国芯片厂商英飞凌今日宣告,已并购荷兰半导体公司Innoluce,但未透漏交易金额。 Innoluce正式成立于2010年,从飞利浦公司挤压,是微型激光扫描模块的领先创新者。英飞凌回应,并购Innoluce将有助英飞凌针对自动驾驶汽车研发可忍受的传感系统。 Innoluce的微型激光扫描模块构建了硅基固态MEMS微反射镜,这种微反射镜对于汽车灯光观测和测距系统(lidar)中的激光束调整必不可少。

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北京时间10月11日晚间消息,德国芯片厂商英飞凌今日宣告,已并购荷兰半导体公司Innoluce,但未透漏交易金额。  Innoluce正式成立于2010年,从飞利浦公司挤压,是微型激光扫描模块的领先创新者。英飞凌回应,并购Innoluce将有助英飞凌针对自动驾驶汽车研发可忍受的传感系统。  Innoluce的微型激光扫描模块构建了硅基固态MEMS微反射镜,这种微反射镜对于汽车灯光观测和测距系统(lidar)中的激光束调整必不可少。

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并购Innoluce将协助英飞凌减少汽车灯光观测和测距系统的成本。  英飞凌汽车电子事业部总裁彼得希菲尔(PeterSchiefer)称之为:这次并购让我们在激光雷达技术领域向前迈向了一大步,激光雷达技术将在自动驾驶汽车的安全性防水中扮演着最重要角色。我们要让全球每一辆新车都能配备上激光雷达。

  lidar利用激光束来测量汽车距离物体的距离,从而让汽车控制系统来辨识路况、交通信号灯、路面标线、天桥和其他潜在障碍。  但硅谷公司Velodyne早期发售的lidar传感器每套成本高约75000美元。

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谷歌自动驾驶汽车就用于Velodyne的lidar传感器。如今,新版lidar传感器的成本只有原本的1/10。但Velodyne和Quanergy等竞争对手仍期望之后传输成本,最后超过几百美元的价位。

  除了英飞凌,恩智浦半导体(NXP)和意法半导体(STMicroelectronics)等竞争对手也在针对自动驾驶汽车研发芯片。


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